Des coussinets à parois épaisses-peuvent être coulés. Pour améliorer les performances de friction, une couche d'alliage de roulement (appelée garniture de roulement) peut être coulée sur la surface intérieure de la coque de roulement. Pour assurer une bonne adhérence entre l'alliage du roulement et le coussinet, diverses formes de tenons, rainures ou filetages sont souvent réalisées sur la surface intérieure du coussinet. Les coussinets à paroi mince-peuvent être produits en série-à l'aide de processus tels que le laminage continu de tôles bimétalliques.
La métallurgie des poudres consiste à mélanger de la poudre de fer ou de cuivre et d'autres matériaux de base avec du graphite, puis à les presser et à les fritter pour leur donner une forme. Les pores peuvent stocker de l'huile lubrifiante, ce qui donne lieu à des roulements imprégnés d'huile.
Les matériaux des coquilles de roulement sont généralement relativement mous et la surface cylindrique intérieure n'est pas adaptée au meulage. Des méthodes d'alésage, d'alésage au diamant, de grattage ou de rodage peuvent être utilisées. Lors du rodage, la méthode de correspondance du diamètre de l'arbre ne doit pas être utilisée ; à la place, il convient d'utiliser une barre de rodage spécialement conçue avec les mêmes dimensions que l'alésage du coussinet. Le grattage est principalement utilisé pour les coussinets de roulement partiels, à l'aide d'un grattoir à large lame-. Lors du grattage à la main, les marques de grattage doivent être peu profondes. Pour les coussinets présentant des formes de surface intérieure complexes, des méthodes d'alésage spéciales doivent être utilisées en fonction de la forme spécifique.